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（中央社記者李先鳳花蓮縣28日電）颱風梅姬肆虐，台鐵北迴線災情不少，包括鐵軌路基遭海浪沖刷流失、電車線衍架傾倒等，工務人員加緊搶修，希望儘早恢復通車。至於往來花東的區間車，可望及早恢復。

梅姬颱風挾帶強風豪雨，影響交通。台鐵宣布，東部幹線及南迴線，今天中午12時前，各級對號列車仍停駛，待風雨減緩立即派員巡查，依路線狀況儘早恢復行駛。

台鐵花蓮運務段副段長吳金添表示，經巡查發現北迴線（K41+900）附近遭海浪沖刷，路基流失約36公尺，需工務人員補碴夯實，預計中午12時修復。另外，北迴線和平站電車線衍架遭強風吹倒，須出動大型機具吊回，預計下午1時可修復。

此外，花蓮至台東的區間車方面，下行自4628次（花蓮11:43開）起恢復行駛；上行自4621次（台東09:54開）起恢復行駛。

台鐵表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購票旅客可自乘車日起一年內，持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050928

旺報【記者潘維庭╱台北報導】

行政院8日拍板，為搶救觀光業，擬提供觀光產業300億元優惠貸款。國民黨智庫執行長孫立群9日批評，這是舊有的政策，觀光業面臨如此嚴峻考驗，政府卻拿舊政策出來，根本是欺騙獨家；國民黨立院黨團副書記長李彥秀也表示，問題根源在於政府要不要承認九二共識。

國民黨立法院黨團副書記長李彥秀9日表示，開放更多貸款都不足以搶救經濟，觀光政策應以中長期整體考量，短期要解決陸客問題。最大問題還是在於政府要不要承認九二共識，民進黨政府應思考清楚兩岸問題，才是真正治本方法。

陸客減少 經損難相抵

孫立群指出，「獎勵觀光產業升級優惠貸款」是民國91年經建會就有的政策，那時的規模是65億元，民國97年馬政府上台後把資金規模擴大成300億元，其中兩個重要的項目，一個是優惠貸款、一個是利息補貼，不是新的東西。他認為政府應拿出新政策，不要拿舊的東西出來，不敢面對問題。

他質疑，政府提出陸客減少、非陸客增加的數字，卻沒提出陸客減少所造成的經濟損失，以及非陸客所帶來的經濟效益究竟是多少；若光從遊客數量來看覺得可以相抵，為什麼遊覽車業者叫苦連天？

提振觀光 層級應提高

孫立群批評，負責提振觀光業務的政務委員張景森提出這樣舊的方案，對內是蒙蔽了閣揆林全，對外完全是欺騙了觀光業者。他強調，政府若重視觀光，就不能用蒙蔽和欺騙的方法，應該提出有效的政策。

孫立群認為，觀光局一直努力在做，但目前觀光產業面臨的問題，不是觀光局一個二級單位可以做到，然後其它部會沒作為，優惠專區應該拉到政務委員的層級來整合，不能只靠觀光局。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳正弘】

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統一西子灣海景飯店推出「您住宿．我送獎」活動，期能鼓勵國人旅遊度假的意願。即日起至明（106）年5月31日止，凡是入住統一西子灣渡假飯店累計滿5晚，即贈送價值最高達5,980元的平日連鎖住宿券一張，可任選統一渡假村5館。5間住房若其中3間（含）以上為二人房，即送二人房住宿券；若其中3間（含）以上為四人房即送四人房住宿券。

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